摘要：3月25日，位于当阳市城西高铁新区的沪渝蓉高铁当阳段施工现场，塔吊林立，机器轰鸣，一派热气腾腾的忙碌景象。沪渝蓉高铁系长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”主动脉，武汉至宜昌段当阳境内正线里程约46.838公里，占地约2619....
3月25日，位于当阳市城西高铁新区的沪渝蓉高铁当阳段施工现场，塔吊林立，机器轰鸣，一派热气腾腾的忙碌景象。
沪渝蓉高铁系长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”主动脉，武汉至宜昌段当阳境内正线里程约46.838公里，占地约2619.32亩，项目投资约82.7亿元。“3号拌和站建设已进入收尾阶段，将于本月内投入使用。”该项目施工方中铁二十四局二分部项目负责人郑旭麟介绍，目前，1200余名工人分散在18个工点紧张作业，5个拌和站、2个钢筋厂、1个梁场正有序建设。
半个月前，负责沪渝蓉高铁武宜段工程施工、质量监管的长江沿岸铁路集团荆门指挥部送来一封感谢信，赞扬当阳在项目建设中的“满格”速度——在武宜段沿线县市区中首个全面完成红线用地交付。
项目开工以来，当阳实行市委书记、市长“双指挥长制”，挂图作战、跟踪服务，协助施工单位现场查勘，完成工区驻地、拌和站、钢筋场、弃土场等临时用地的报批工作。13天全面完成用地范围内土地及附着物的实地丈量、清点、确认、造册，55天报送审查资料并一次性通过。（记者宋潇潇，通讯员汪运钦、陈辉）
