摘要：审查会现场。红网时刻益阳9月16日讯（通讯员蔡聪）9月16日，《益阳港总体规划（2035年）环境影响评价报告书》审查会在长沙顺利召开，会议由省生态环保厅会同省交通运输厅组织，省发展和改革委员会、省自然资源厅、省水利厅、省农业农村厅、省林业局...
审查会现场。
红网时刻益阳9月16日讯（通讯员蔡聪）9月16日，《益阳港总体规划（2035年）环境影响评价报告书》审查会在长沙顺利召开，会议由省生态环保厅会同省交通运输厅组织，省发展和改革委员会、省自然资源厅、省水利厅、省农业农村厅、省林业局以及益阳市相关对口部门参加，市人民政府副秘书长刘科华代表规划组织单位发言。会议还特别邀请了中国水产科学研究院、水利部中国科学院、长江水资源保护科学研究所等单位权威专家参会。
益阳内河运输线承东启西、南联北进，区域内水路四通八达、辐射周边，全市现有大小河流353条，各个区县均通水路，68个乡镇可通船舶。因水域面积广，敏感因素多，本次港口规划反复优化调整避让涉及饮用水水源保护区、自然保护区、湿地公园、森林公园、地质公园、水产种质资源保护区、风景名胜区、生态保护红线和永久基本农田等敏感因素，并得到省、市相关部门的充分理解和大力支持。
益阳交通运输发展坚持“在发展中保护，在保护中发展”，近年来持续推进非法码头整治，取缔非法码头、撤销货运码头渡口70余处，复绿岸线20.9公里。与会专家领导高度认可益阳在促进水运发展和协调环境保护方面所做的努力，专家表示，益阳众水归流，具有得天独厚的水运优势，要立足实际发展需求，守住生态保护红线，协调好发展与保护的关系，努力做好“水”的文章。
到2035年，益阳港全港将可实现年货物通过能力达约1亿吨，将有力支撑能源、装备制造、船舶制造、农副产品加工、竹木加工等产业发展，有效服务旅游产业和库区及湖区人民群众出行，促进益阳经济社会不断发展。
