湖南沅江:“二次创业”给“靠水吃水”换个“吃法”

时间:2022-09-17 19:36:32 | 浏览:599

来源:人民网“三分垸田三分洲,三分水面一分丘。”自古以来,湖南省沅江市便是洞庭湖边一颗小小的“明珠”,自带“老天爷赏饭吃”的气质。多面环水、鱼游虾嬉、芦苇浩荡……独特的地理环境,孕育出丰富的自然资源,沅江市由此发展出采砂、造纸、食品、船舶等

来源:人民网

“三分垸田三分洲,三分水面一分丘。”自古以来,湖南省沅江市便是洞庭湖边一颗小小的“明珠”,自带“老天爷赏饭吃”的气质。

多面环水、鱼游虾嬉、芦苇浩荡……独特的地理环境,孕育出丰富的自然资源,沅江市由此发展出采砂、造纸、食品、船舶等产业,县域经济发展势头强劲,1988年便改县为市。

沅江市景。冷德祥摄

然而,“靠水吃水”的经济模式虽撑起了沅江市的经济发展,却也给生态环境欠下了一笔巨债:砂石的开采、造纸的污染,鱼虾的绝迹,环绕沅江市的“绿绸带”也变了颜色。

随着洞庭湖生态环境整治的推进,面临经济转型、生态重塑关键期的沅江市,如何给“靠水吃水”换个“吃法”?2020年,沅江市委书记黄育文坚决表示,“我们必须彻底摆脱过去以牺牲环境和资源为代价的粗放式发展模式,深入推进‘二次创业’。”

7家造纸企业全线关停,三千多个渔民全部上岸,“沅江芦菇”打响名号,船舶制造刷新成绩……如今,从“阵痛”中走出的沅江市“断臂重生”,正迎来全新的发展拐点,一条可持续发展的生态创业之路越走越宽。

一个渔民的上岸

让渔民彭正军做梦也没想到的是,自己在50多岁的年纪还会“上岸”再创业。

2018年前,一家人还在风浪下起早贪黑捕鱼为生。眼下,还没到饭点,他的鱼馆就迎来了几波就餐顾客,一家人的生活稳定而充实。

彭正军曾是沅江市莲花岛村地地道道的渔民,一艘钢板船和两艘小木船,便是家里最重要的家具。

“我们岛上几乎都是渔民,大家经常凌晨两三点外出打渔,一去就是一整天。”回忆起之前的捕鱼时光,彭正军脑海中闪过许多惊心动魄的场景,“我们这行都是在死亡线上讨生活,风浪大时常有人失足落水,还有人不小心染上血吸虫病,每次外出家人都心惊胆战。”

同时他也渐渐发现,“近些年来,捕鱼的品种少了,数量也不多了。”

“所以我们这一辈人基本不让子女捕鱼。”他感慨道,十年禁渔政策即将出台之时,他作为当时的村主任,第一时间放下了渔船,开起了餐馆。

彭正军为顾客上菜。受访者供图

一家人从岛上搬到城里,也从卖鱼人变成了买鱼人。上岸后为啥想到开餐馆?他得意地笑了,“我们从小就吃鱼,有研究,做的鱼好吃!”

就在上个月,岛上的渔船集中拆除,就在现场的彭正军夫妇俩虽有些惋惜,但也感到解脱。目前的生活,彭正军很满意,“政府给我们上岸渔民提供了贴息创业贷款,还有正在建设的渔民新村低价新房,搬新家前给予租房补贴,一年下来餐馆收入有20多万,比起捕鱼舒服多了。”

彭正军的老婆和儿子正在下厨。人民网 何萌摄

他身边的许多渔民,也从开始的说不通,在看到他的成功转型后,渐渐转变了思想,“现在有几十个渔民都来开餐馆啦。”

为了帮助更多渔民就业,推动生态环境修复,沅江市出台帮扶措施,从就业创业、产业发展、教育助学、兜底保障、组织保障等多方面开展帮扶工作;同时高标准建设渔民新村,引导渔民集中安置,系统解决渔民搬迁、就业和洲岛生态修复、合理利用资源等问题。

作为湖南省禁捕退捕任务最重的县市之一,沅江市纳入湖南省公共就业服务信息管理平台内渔民3762人,截至今年6月初已就业2442人。

一方产业的起飞

同样是在2018年前,芦苇造纸产业一直是沅江市拳头产业之一。而在此时,生态环境的保护,促使造纸企业全面退出,从“财富”变成“包袱”的芦苇,也有了新的“生命”价值。通过芦苇基质培育出的“沅江芦菇”,正成为市民餐桌上的“新宠”。

2018年底,沅江造纸产能陆续退出,芦苇处置问题和芦苇产业后续发展问题日益凸显。

在漉湖芦苇场工作了30多年的石跃龙,有次在芦苇地里意外发现了许多野生菌。眼看着大片芦苇面临弃收,他想着,为何不将这些野生菌驯化,让芦苇重新变废为宝呢?

他采集了7、8种食用菌拿去鉴定,送到湖南省食用菌研究所和湖南农业大学鉴定和营养成果分析,发现胶状磷伞、春生田头菇、大球盖菇等六个品种的芦菇,不仅产量高、口感好,还营养丰富。

野生芦菇。沅江市委宣传部供图

于是,2017年开始,石跃龙便联合专家尝试栽培驯化野生菌,并在2019年驯化成功后推广种植。

“芦菇可在春秋两季种植,一亩芦菇可以消耗20吨干芦苇,利用芦苇作基质栽培芦菇,生产后的菌渣制成有机肥,这样一来就形成了完整的生态循环产业链条。”石跃龙介绍,“目前,我们在公司大棚种植150亩,利用农村闲置房种植面积77300平方米,并带动70多家农户利用自家闲置房种植。”

2020年3月,沅江市成立芦笋芦菇产业管理办公室(以下简称“两芦办”),担任两芦办科研室主任的石跃龙,又研究起种植模式的调整,去年研发出“稻稻菇”“菇稻菇”等套种新模式,保障芦菇和水稻的供应,同时带动农民增收。

为拉长芦菇的销售周期,本地多家食品公司对芦菇深加工,开发出佐餐酱、罐头、菜式产品等,并获得市场初步认可。石跃龙认为,“目前芦菇供应有了保障,最关键的是将沅江芦菇的品牌打响名号,向外界推广。”

沅江市委副书记、市长杨智勇为芦菇代言。沅江市委宣传部供图

截至2020年底,沅江市收购加工芦笋2万多吨,实现综合产值约20多亿元,推动就业约5000人,人均增收约5000元。

对于芦菇产业的腾飞,石跃龙信心满满,“我们计划到2025年将芦菇产量增至20万吨,带动10万人就业,力争培育发展沅江百亿芦菇产业,把沅江市打造成为湖南省最大的食用菌生产县市之一。”

一艘货轮的破局

就在今年5月底,满载超13500吨的双燃料敞口集装箱船“湘水运27”,在南洞庭湖成功行河下水,该船由湖南金航船舶制造,是此前湖南首艘双能源万吨巨轮“湘水运26”的姊妹船。

俯瞰“湘水运27”。盛拥军摄

“以前由于港口条件限制,我们都没有制造过万吨级巨轮。”金航船舶销售部长龚迎斌感叹,“国家环保标准提高后,我们淘汰了很多柴油船型,开始采用新型液化天然气(LNG)+柴油双燃料发动机,并对制造方式逐步改进,以前是钢板一铺,手工放样,整体建造,现在我们采用计算机排版,数控切割方式,分段合拢组装,精度更高,造船周期也缩短了不少。”

金航船舶的创新,正是沅江市船舶产业转型发展的一个缩影。

作为湖南省唯一的船舶产业园,沅江船舶制造产业园也曾面临“阵痛期”。

随着环境整治的大力推进,有污染的滩头船厂陆续淘汰,整体造船的传统模式易造成环境污染,单一的柴油船型已不能适应时代需要,船舶制造向“绿色环保、新能源、智能智造”转型升级迫在眉睫。

沅江船舶制造产业园管委会副主任周伟介绍,“我们结合市场需求,多次开展新能源船舶技术交流,帮助船舶企业与华中科技大学、武汉理工大学等10余所知名高校建立产学研联盟,还和益阳职业技术学院合作共建船舶分院,培养船舶行业新技术人才,湖南省新能源船舶产业联盟也正在筹建中。”

中海船舶厂区内。人民网 何萌摄

据了解,沅江市目前有亚光科技、海荃游艇、金航船舶等7家新能源船舶研发制造企业,在建海荃清洁能源船艇、金航LNG万吨集装箱船、万骏新能源智能游艇、中海新能源特种船舶等新能源船舶项目,拥有新能源船舶领域专利100余项,相继研发出太阳能豪华游船、纯电动铝合金高速船、纯电动画舫船等清洁动力船舶,具有低噪音、低震动、零污染、零排放等特点。

今年一季度,沅江新能源船舶产值达7亿元,同比增长52.55%,占沅江船舶产业总产值1/3、全省船舶产业总产值1/5。

在危机中“二次创业”的沅江,正一步步焕发生机。沅江市委书记黄育文表示,“我们制定了‘三年三步走’的目标:2019年走入正轨,2020年走出困境,2021年走上新的高度。目前来看,我们围绕实施‘产业强市、生态名市、文化特色市’战略,构建‘湖城、湖岛、湖洲、湖乡’格局,建设‘宜居、宜业、宜读、宜视、宜游’城市,基本形成了今后一段时期加快高质量发展的总体思路,在今后的工作中,我们将继续加快二次创业步伐,奋力推动沅江经济社会发展走上新高度,将沅江打造成绿色现代滨湖特色城市、全国综合实力百强县。”

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