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益阳将创建区域综合交通枢纽城市 未来五年预计投资900亿元

2022-09-15 19:37:11 1108

摘要:会议现场。红网时刻益阳3月29日讯(记者 刘志雄 通讯员 沈贤龙)3月29日,益阳市2021年交通运输工作会议召开。会议总结了“十三五”以来益阳市交通运输工作取得的成绩,并就“十四五”及2021年的工作作了详细部署。“十四五”期间,益阳将建...

会议现场。

红网时刻益阳3月29日讯(记者 刘志雄 通讯员 沈贤龙)3月29日,益阳市2021年交通运输工作会议召开。会议总结了“十三五”以来益阳市交通运输工作取得的成绩,并就“十四五”及2021年的工作作了详细部署。

“十四五”期间,益阳将建设国家规划的区域综合交通枢纽城市,构建陆上水上两大通道,构建快速、干线、基础三张网,构建管理养护、运输服务、安全应急、创新绿色等4个支持系统,实现交通运输投资约900亿元。

2025年,益阳所有区县(市)将通一级公路、所有乡镇将通二级公路,5年间将重点建设旅游路、资源路、产业路;并要形成“111”出行交通圈,即益阳市至周边地市1小时通达,中心城区至各区县(市)1小时通勤,各区县(市)至所辖乡镇1小时通达。

南洞庭特大桥。

2021年,益阳将确保益常高速扩容工程开工建设,加快建成南县东河至茅草街公路、安化东坪至梅城公路、桃江武潭镇改线公路、资阳河坝村至刘王村公路等项目,推动安化平洞高速至黄沙坪公路、资阳区长春至迎风桥公路等项目前期工作,完成国省干线公路116座(以省计划为准)危桥改造、282公里安全生命防护工程、1923公里日常养护和72公里大中修。

益阳在2021年还将推进305公里旅游路资源路产业路、1206公里安全生命防护工程建设和119座农村公路危桥改造,深度完善农村公路基础网,畅通农村经济发展的“毛细血管”。

在水运上,2021年益阳将重点推进沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道益阳段、益阳至芦林潭2000吨级航道建设,做好资水故道航道疏浚工程和资水航电枢纽前期工作;完成清水潭千吨级码头(一期工程)、益阳电厂煤码头、允通物流码头和8个支保项目建设,完成南县、沅江、桃江、安化4县市24个渡口码头改造。

助推安化黑茶走出大山的高速公路。

“十三五”期间,益阳市累计完成交通固定资产投资542.5亿元,长益北线等5条高速公路344公里建成通车,建成里程是“十二五”的3.2倍,新改建国省道384公里。城际动车使益阳对接长株潭经济圈更加快捷。南茅运河500吨级、茅草街至安乡1000吨级航道、清水潭1000吨级码头建设工程,使益阳市内河水运能力得到提升;农村公路“村村通”全面完成,“县县通高速”也已实现。

十三五期间,益阳新(改)建成农村公路6578公里,建成安全生命防护工程5182公里,改造危桥618座,新建成投入使用农村客运招呼站820个。全市新能源公交车、公交“全国一卡通”实现全覆盖,巡游出租车全部实现智能监管,全市均可扫码乘公交。公交车全部安装驾驶区域隔离防护装置,800公里以上长途客车全部淘汰。

十三五期间,75处非法砂石码头全面达到“两断两无一绿”,36处非法码头、25处渡口清理取缔任务和14处砂石集散中心新选址规范任务按期完成。

会议要求,全市交通运输系统干部职工要提高站位讲政治,充分认识交通运输工作在经济社会发展中的重要意义;要创新思路抓重点,扎实推进交通运输工作任务完成;要担当作为强保障,努力开创交通运输工作新局面。

会议还通报表彰了2020年度全市交通运输真抓实干督查激励、市管重点交通建设项目精准考核两项考核优胜单位。

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