摘要：会议现场。红网时刻益阳3月29日讯（记者 刘志雄 通讯员 沈贤龙）3月29日，益阳市2021年交通运输工作会议召开。会议总结了“十三五”以来益阳市交通运输工作取得的成绩，并就“十四五”及2021年的工作作了详细部署。“十四五”期间，益阳将建...
会议现场。
红网时刻益阳3月29日讯（记者 刘志雄 通讯员 沈贤龙）3月29日，益阳市2021年交通运输工作会议召开。会议总结了“十三五”以来益阳市交通运输工作取得的成绩，并就“十四五”及2021年的工作作了详细部署。
“十四五”期间，益阳将建设国家规划的区域综合交通枢纽城市，构建陆上水上两大通道，构建快速、干线、基础三张网，构建管理养护、运输服务、安全应急、创新绿色等4个支持系统，实现交通运输投资约900亿元。
2025年，益阳所有区县（市）将通一级公路、所有乡镇将通二级公路，5年间将重点建设旅游路、资源路、产业路；并要形成“111”出行交通圈，即益阳市至周边地市1小时通达，中心城区至各区县（市）1小时通勤，各区县（市）至所辖乡镇1小时通达。
南洞庭特大桥。
2021年，益阳将确保益常高速扩容工程开工建设，加快建成南县东河至茅草街公路、安化东坪至梅城公路、桃江武潭镇改线公路、资阳河坝村至刘王村公路等项目，推动安化平洞高速至黄沙坪公路、资阳区长春至迎风桥公路等项目前期工作，完成国省干线公路116座（以省计划为准）危桥改造、282公里安全生命防护工程、1923公里日常养护和72公里大中修。
益阳在2021年还将推进305公里旅游路资源路产业路、1206公里安全生命防护工程建设和119座农村公路危桥改造，深度完善农村公路基础网，畅通农村经济发展的“毛细血管”。
在水运上，2021年益阳将重点推进沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道益阳段、益阳至芦林潭2000吨级航道建设，做好资水故道航道疏浚工程和资水航电枢纽前期工作；完成清水潭千吨级码头（一期工程）、益阳电厂煤码头、允通物流码头和8个支保项目建设，完成南县、沅江、桃江、安化4县市24个渡口码头改造。
助推安化黑茶走出大山的高速公路。
“十三五”期间，益阳市累计完成交通固定资产投资542.5亿元，长益北线等5条高速公路344公里建成通车，建成里程是“十二五”的3.2倍，新改建国省道384公里。城际动车使益阳对接长株潭经济圈更加快捷。南茅运河500吨级、茅草街至安乡1000吨级航道、清水潭1000吨级码头建设工程，使益阳市内河水运能力得到提升；农村公路“村村通”全面完成，“县县通高速”也已实现。
十三五期间，益阳新（改）建成农村公路6578公里，建成安全生命防护工程5182公里，改造危桥618座，新建成投入使用农村客运招呼站820个。全市新能源公交车、公交“全国一卡通”实现全覆盖，巡游出租车全部实现智能监管，全市均可扫码乘公交。公交车全部安装驾驶区域隔离防护装置，800公里以上长途客车全部淘汰。
十三五期间，75处非法砂石码头全面达到“两断两无一绿”，36处非法码头、25处渡口清理取缔任务和14处砂石集散中心新选址规范任务按期完成。
会议要求，全市交通运输系统干部职工要提高站位讲政治，充分认识交通运输工作在经济社会发展中的重要意义；要创新思路抓重点，扎实推进交通运输工作任务完成；要担当作为强保障，努力开创交通运输工作新局面。
会议还通报表彰了2020年度全市交通运输真抓实干督查激励、市管重点交通建设项目精准考核两项考核优胜单位。
