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在景德镇“瓷都”的耀眼光环下,一个“摇篮”正变得越来越光彩夺目

2022-09-15 03:59:54 1757

摘要:  前些天我们谈了江西的航空物流。今天,谈谈造飞机。  先从一个梦想说起。  2019年8月19日,庆祝新中国成立70周年江西专场新闻发布会在北京举行。发布会上,省委书记刘奇连用五个“起来”,道出了江西航空梦:航空产业大起来、航空研发强起来...

  前些天我们谈了江西的航空物流。今天,谈谈造飞机。


  先从一个梦想说起。


  2019年8月19日,庆祝新中国成立70周年江西专场新闻发布会在北京举行。发布会上,省委书记刘奇连用五个“起来”,道出了江西航空梦:航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来。


  江西何以有这般豪气?


  要知道,江西做航空有厚实的家底,可是全国唯一一个有直升机螺旋翼、固定翼研发和制造的省份。刘奇书记说,此时不加大投入,夯实航空产业发展之基,上对不起历史,下对不起未来。



  于是,瑶湖机场8个月建成,国内首张无人机航空运营许可证落户,中国民航江西航空器适航审定中心揭牌,“江西快线”开通首条通勤航线,北航江西研究院成立,C919来赣转场试飞,中国商飞江西生产试飞中心奠基建设了。


  于是景德镇航空小镇来了……


  景德镇大家都知道是瓷都,但她的另一重身份“中国直升机摇篮”也十分耀眼。是全国唯一的厂所融合的直升机研发生产基地。


  今天的“决战四季度、夺取双胜利”重磅策划,我们就聚焦瓷都,不过不谈陶瓷,谈造飞机。


这是江西日报的版面↓↓

这是视频↓↓


  景德镇航空小镇,是景德镇高新区为发展航空产业特意规划的一块10余平方公里大的地方,也是全市航空产业的主阵地。


  经过近4年发展,如今,这片热土上,已有昌飞公司、江直公司、江西德利公司3家整机生产企业,形成了年产450架直升机、无人机的产能;集聚了31家零部件配套企业,其中一半企业已建成投产。全市直升机产销量占到国产直升机份额的6成以上。


  这对涅槃中的瓷都是啥概念?


  2019年,景德镇航空产业主营业务收入达到253亿元。要知道,去年景德镇的GDP为926亿元。航空产业已经成为景德镇的三大百亿支柱产业之一。



  前面说过,在景德镇,包括昌飞在内,有3家整机生产企业,也就是常说的主机厂。31家零部件制造企业能相继落户景德镇航空小镇,从某种意义上说,是奔着主机厂的需要做配套。


  如今,小镇里的零部件配套企业的野心不止于此。他们在做好本地主机厂配套的同时,利用自身技术优势,积极开拓景德镇以外的国内市场,产能不断扩大,迈入发展快车道。


  常言道,火车跑得快,全靠车头带。


  其中,民营企业的江西昌兴航空装备股份有限公司,既有做整机生产的子公司,也做零部件配套研发,堪称小镇里的“龙头”。


  在企业不少人看来,近年来,昌兴之所以能稳步开拓市场资源,扩大产能,就靠两“保”:质量有保证,节点有保障。



  这里不得不提一位“老航空”——江西省劳模、公司董事长江滨。10年前,江滨离开昌飞公司创业,航空情怀丝毫未减,他依然选择做航空,一手创办起了昌兴公司。


  今年上半年,公司接到一笔飞机装配型架的订单,时间特别紧。熟悉飞机的朋友都知道,型架制造附加值高,但也是个复杂精细的工程。


  江滨决定迎难而上。一边是工人们连续加班作战,每日干到零点;另一边,设计人员还在不断优化方案。


  尽管如此,工厂的进度依然赶不上订单的期限,江滨看在眼里,急在心上。


  一天,他把分管技术的副总、技术部部长叫到跟前,一起到车间现场督办。后来,他干脆拎了一把椅子坐在工人面前工作,晚上工人们干到几点他就几点回,一直盯了半个月,终于如期交付了订单的产品。


  既保质量,又守时间,让昌兴的产品在业内打出了好口碑。


(资料图)


  中国商飞如今也是昌兴的客户。前不久,中国商飞制造部的相关负责人来到企业考察,当看到火热施工的型架新厂房时,当即拉住江滨:“生产线联调联试后,你得第一时间通知我。”


  你可能想象不到,如今,C919大客机上,由昌兴提供的零部件已多达505个,其中直接配套供货279个。


  所以,除了南昌的中航工业洪都负责制造C919的1/4的机身外,说C919江西造,并非虚言。



  再举个例子。


  2019年底,为了找到主机厂作依托,哈飞出身的孙德权从东北南下,来到景德镇航空小镇创办了江西九由航空科技公司,主攻航空装备零部件的研发制造。


  让孙德权没料到的是,企业创办之初,便遇上了突如其来的新冠肺炎疫情。航空产业本身资金投入大,回报周期长。受疫情影响,整个上半年,企业没有一分钱回款。


  正当孙德权一筹莫展之时,负责挂点服务公司的景德镇高新区科技发展局局长邹媛的一个电话,让他喜出望外。


  “她问我需不需要资金,就有这么巧。”原来,高新区在疫情期间推出为企业提供免息贷款的政策。今年六月,九由航空就拿到了500万元的免息贷款,一解燃眉之急。


  九由的表现没有辜负园区的期望。


  进入第三季度,随着市场的复苏,九由全力参与市场投标,争夺订单。


  但在8月份,甲方的一次提前开标差点让公司猝不及防。


  公司接到通知后,离开标只剩13天,这意味着公司必须在10天内敲定所有设计稿。总工程师蔡传军开始带着3个设计员在办公室没日没夜地干,每日晚上加班到凌晨。


  孙德权回忆,临上飞机前,公司投标的材料,塞满了整整两个最大尺寸的托运行李箱。


  最终,面对每个标段五六家竞争对手,初出茅庐的九由在竞标中一举拿下10个产品中的3个,合同总价上亿元。


  截至10月底,九由航空主营业务收入已经完成年初制定的2500万元的目标。“有这么好的环境和服务,我们更加坚定扎根景德镇,做好航空产业的决心。今年我们有望实现3000万元的产值。”孙德权说。



  今年前三季度,景德镇航空小镇航空产业实现营业收入195.6亿元,占到其所在的景德镇市高新区的43%,预计今年可达280亿元,同比增长10%。


  妥妥的产业发展羽翼渐丰,扶摇直上尤可期。

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